Nghỉ làm vì tai nạn giao thông thì nên xem xét thiệt hại do nghỉ làm thế nào? Tài liệu về thu nhập và những điều người nước ngoài cần xác nhận

Hôm nay cần làm gì?

• Lập danh sách ngày nghỉ làm, ngày đi muộn hoặc về sớm, ngày dùng nghỉ phép có lương, và ghi lý do (đi khám, đau, chỉ thị của công ty)

• Lưu giữ các tài liệu cho biết thu nhập trước tai nạn như phiếu lương, phiếu khấu trừ thuế tại nguồn (源泉徴収票), hợp đồng lao động

• Hỏi nơi làm việc xem có thể viết giấy chứng nhận thiệt hại do nghỉ làm (休業損害証明書) hay không

• Lưu giữ bảng tính của công ty bảo hiểm, thông báo chi trả, và bản sao các tài liệu bạn đã nộp

• Xác nhận có phải tai nạn khi đang làm việc hoặc trên đường đi làm hay không (có thuộc bảo hiểm tai nạn lao động (労災保険) hay không)

• Người nước ngoài hãy xác nhận thời hạn lưu trú trên thẻ cư trú (在留カード), và nếu có kế hoạch về nước thì ghi lại ngày

• Khi nhận được văn bản thỏa thuận bồi thường (示談書; văn bản ghi kết quả thương lượng với đối phương), hãy lưu toàn bộ các trang trước khi ký

Thiệt hại do nghỉ làm là gì, và những gì thuộc đối tượng?

Người làm người khác bị thương do cố ý hoặc vô ý phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại đó (Điều 709 Bộ luật Dân sự (民法)). Người vận hành xe ô tô, trừ một số trường hợp nhất định, phải chịu trách nhiệm bồi thường khi việc vận hành gây tổn hại đến thân thể người khác (Điều 3 Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (自動車損害賠償保障法)). Thu nhập giảm do nghỉ làm là một trong các thiệt hại đó. Thiệt hại do nghỉ làm được bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc của đối phương chi trả được quy định trong tiêu chuẩn chi trả (支払基準) của Cơ quan Dịch vụ Tài chính (金融庁) và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch (Thông báo số 1 năm 2001 (平成13年告示第1号)).

Mức tối đa của bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với thương tích là 1.200.000 yên cho mỗi người (điểm i (イ) mục 3 khoản 1 Điều 2 cùng nghị định). Chi phí điều trị và tiền bồi thường tổn thất tinh thần (慰謝料) cũng được chi trả trong mức này. Mức này và tiêu chuẩn nói trên không phải là giới hạn trên của toàn bộ thiệt hại. Số tiền công ty bảo hiểm đưa ra hoặc phán đoán của tòa án không nhất thiết theo cùng cách nghĩ với tiêu chuẩn của bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc.

Nếu là tai nạn khi đang làm việc hoặc trên đường đi làm, có thể nhận trợ cấp nghỉ làm từ bảo hiểm tai nạn lao động (Điều 14 và Điều 22-2 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động (労働者災害補償保険法)). Phần đã nhận bồi thường từ người gây hại vì cùng lý do có thể được điều chỉnh với trợ cấp của bảo hiểm tai nạn lao động (Điều 12-4 cùng luật).

Mỗi vị trí cần thu thập những tài liệu nào?

Dù ở vị trí nào, cũng hãy chú ý các điểm sau.

• Kết luận không được quyết định chỉ bởi việc có gia đình, không có lương, hay giới tính. Hãy tách việc nhà chỉ cho bản thân với việc nhà cho người khác. Việc lương giảm và việc trở ngại trong công việc nhà không phải lúc nào cũng có thể cộng đơn giản với nhau.

• Không phải mọi chi phí của người kinh doanh tự do đều chắc chắn được cộng vào. Cần có tài liệu giải thích đó là khoản chi cho mục đích gì và vì sao không thể tránh được.

• Doanh thu của công ty giảm không giống với thiệt hại do nghỉ làm của chính bạn. Toàn bộ thù lao thành viên ban điều hành cũng không phải lúc nào cũng thuộc đối tượng.

• Khi tính lương, thường xem tổng tiền lương trước khi bị khấu trừ, không phải số tiền thực lĩnh. Người có tư cách thực tập kỹ năng (技能実習) hoặc kỹ năng đặc định (特定技能) hãy giữ cả chi tiết các khoản khấu trừ như tiền ký túc xá.

Đánh giá cụ thể khác nhau theo từng vụ việc, tùy nội dung công việc hoặc việc nhà thực tế, mối liên hệ với tai nạn và nội dung tài liệu.

Khi có thắc mắc về bảng tính hoặc số tiền chi trả của công ty bảo hiểm thì làm thế nào?

Khi được nói rằng không thừa nhận thiệt hại do nghỉ làm, số tiền thấp, hoặc được tính theo mức tiền ngày tối thiểu, hãy đặt cạnh nhau bảng tính, giải thích của công ty bảo hiểm, tài liệu bạn đã nộp và tài liệu chưa nộp, rồi xác nhận số ngày nào đã được tính dựa trên căn cứ gì. Hướng dẫn khi có thắc mắc về việc chi trả của bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc có ở trang “Nếu có thắc mắc, bất mãn về việc chi trả” của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch.

Người nước ngoài cần xác nhận thêm gì về thiệt hại do nghỉ làm?

Với văn bản tiếng Nhật công ty bảo hiểm đã gửi đến, đừng chỉ xem bản dịch để đánh giá; hãy giữ cả bản gốc.

Thời hạn lưu trú và kế hoạch về nước liên quan thế nào đến cách xem xét thu nhập?

Với thu nhập giảm trong tương lai khi còn di chứng (逸失利益), triển vọng lưu trú của người nước ngoài trở thành vấn đề. Tòa án Tối cao đã phán quyết rằng, đối với người nước ngoài lưu trú tạm thời ở Nhật và dự định rời Nhật trong tương lai, việc lấy thu nhập tại Nhật làm cơ sở cho khoảng thời gian dự đoán có thể làm việc ở Nhật, và sau đó lấy thu nhập dự kiến ở nơi họ đến làm cơ sở, là hợp lý (phán quyết của Tòa án Tối cao ngày 28 tháng 1 năm 1997 (平成9年)). Chi tiết được giải thích ở Những điều người nước ngoài bị tai nạn giao thông ở Hiroshima cần xác nhận và Công nhận di chứng khi còn triệu chứng sau tai nạn giao thông (tiếng Nhật).

Nếu đã làm công việc không được tư cách lưu trú cho phép, hoặc thời hạn lưu trú đã hết, việc xử lý thu nhập có thể trở thành vấn đề. Phán quyết nêu trên cho rằng việc xác định khoảng thời gian có thể làm việc ở Nhật, đối với người nước ngoài đã ở lại bất hợp pháp và làm việc sau khi hết thời hạn lưu trú, là đến 3 năm kể từ ngày hôm sau của ngày người đó thôi việc ở công ty đã làm sau tai nạn, là không bất hợp lý.

Sau khi về nước, tôi có thể tiếp tục yêu cầu không?

Chỉ vì đã về nước thì không có nghĩa là không thể yêu cầu. Tuy nhiên, sau khi về nước, việc nhận giấy tờ và trao đổi với công ty bảo hiểm trở nên khó khăn. Trước khi về nước, hãy xác nhận những điều sau.

Dù ngày về nước đã gần, đừng ký văn bản thỏa thuận bồi thường khi chưa hiểu nội dung. Việc xác nhận trước khi ký được giải thích ở Khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường tai nạn giao thông (tiếng Nhật).

Cũng cần chú ý thời hạn có thể yêu cầu bồi thường thiệt hại. Bồi thường thiệt hại do thương tích là 5 năm kể từ khi biết thiệt hại và người gây hại (Điều 724-2 Bộ luật Dân sự; với tai nạn xảy ra trước ngày 1 tháng 4 năm 2020, cách xử lý có thể khác). Sau 20 năm kể từ thời điểm xảy ra tai nạn thì không thể yêu cầu (mục 2 Điều 724 Bộ luật Dân sự). Yêu cầu của người bị hại (被害者請求) với bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc của đối phương là 3 năm kể từ khi biết thiệt hại và người nắm giữ xe (保有者) (Điều 19 Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới). Giải thích chi tiết về mốc tính thời hạn có ở Những điều người nước ngoài bị tai nạn giao thông ở Hiroshima cần xác nhận.

Phí và ngôn ngữ khi tham vấn Luật sư Ryo Kondo thế nào?

• Gửi thông tin qua biểu mẫu trực tuyến là miễn phí. Tư vấn pháp lý riêng có phí 6.600 yên (đã bao gồm thuế) cho mỗi 30 phút. Phí tư vấn được thanh toán bằng tiền mặt.

• Không thu phí phiên dịch khi tư vấn. Trong buổi tư vấn, chúng tôi có thể sử dụng công cụ dịch AI.

• Nếu bạn chính thức nhờ chúng tôi đảm nhận vụ việc, phí và cách tiến hành sẽ được giải thích trước khi bạn ủy quyền.

• Bạn có thể điền biểu mẫu bằng ngôn ngữ ngoài tiếng Nhật.

• Việc có dùng được điều khoản chi trả chi phí luật sư (弁護士費用特約) hay không, và nếu dùng được thì phí tư vấn và chi phí ủy quyền được xử lý thế nào, hãy hỏi công ty bảo hiểm mà bạn tham gia.

Chỉ gửi biểu mẫu chưa có nghĩa là hợp đồng ủy quyền (委任契約) chính thức đã được ký kết. Sau khi tiếp nhận, chúng tôi không phải lúc nào cũng có thể trả lời ngay. Chúng tôi không thể cam kết kết quả.

Nội dung tư vấn về tai nạn giao thông cũng được giải thích ở trang tư vấn pháp lý về tai nạn giao thông. Ở biểu mẫu tiếp nhận trực tuyến, hãy ghi trong phạm vi bạn biết những điều sau.

• Ngày tai nạn, và có phải tai nạn khi đang làm việc hoặc trên đường đi làm hay không

• Số ngày nghỉ và lý do, thay đổi thu nhập trước và sau tai nạn

• Vị trí của bạn (nhân viên công ty, kinh doanh tự do, người làm công việc nhà, v.v.) và các tài liệu đã thu thập được

• Người nước ngoài: thời hạn lưu trú và kế hoạch về nước

• Có điều khoản chi trả chi phí luật sư hay không

Tài liệu ít cũng vẫn có thể tham vấn. Điều gì chưa rõ, hãy nói là chưa rõ.

Câu hỏi thường gặp

Ngày dùng nghỉ phép có lương có thuộc đối tượng của thiệt hại do nghỉ làm không?

Theo tiêu chuẩn chi trả của bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc, khi dùng nghỉ phép có lương vì thương tích, dù lương không giảm vẫn thuộc đối tượng (Phần 2, mục 2(1)). Hãy sắp xếp thời điểm đã dùng, mối liên hệ với tai nạn và việc đi khám, cùng hồ sơ của nơi làm việc.

Tôi vẫn đang điều trị nhưng đã nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường. Tôi có thể trả lời không?

Trước hết hãy xác nhận triệu chứng hiện tại, việc điều trị sắp tới và các khoản thiệt hại được nêu. Trước khi ký, hãy lưu toàn bộ văn bản và thời hạn trả lời. Những điều cần xác nhận được giải thích ở Khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường tai nạn giao thông (tiếng Nhật).

Nội dung đã tham vấn có bị người ngoài biết không?

Luật sư có nghĩa vụ giữ bí mật những điều biết được trong công việc (Điều 23 Luật Luật sư (弁護士法)). Cách xử lý thông tin nhập vào biểu mẫu tiếp nhận trực tuyến cũng có thể xác nhận ở trang về xử lý thông tin cá nhân.

Bài viết liên quan

• Khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường tai nạn giao thông, cần xác nhận gì? (tiếng Nhật)

• Còn triệu chứng sau tai nạn giao thông? Quy trình công nhận di chứng (tiếng Nhật)

• Khi công ty bảo hiểm báo sẽ ngừng chi trả chi phí điều trị? (tiếng Nhật)

• Những điều người nước ngoài bị tai nạn giao thông ở Hiroshima cần xác nhận

Tài liệu chính thức đã tham khảo

• Cơ quan Dịch vụ Tài chính và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Tiêu chuẩn chi trả tiền bảo hiểm của bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới và tiền của hiệp hội bảo hiểm tương hỗ trách nhiệm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (Thông báo số 1 năm 2001) (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Mức tối đa và nội dung bồi thường của bảo hiểm và hiệp hội bảo hiểm tương hỗ trách nhiệm bắt buộc (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Nếu có thắc mắc, bất mãn về việc chi trả (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Nghị định thi hành Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Bộ luật Dân sự (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Luật Luật sư (tiếng Nhật)

• Tòa án: Tòa án Tối cao, Tiểu pháp đình thứ ba, phán quyết ngày 28 tháng 1 năm 1997 (vụ số 2132 năm 1993 (平成5年(オ)第2132号)) (tiếng Nhật)

Bài viết này tổng hợp thông tin chung dựa trên pháp luật và tài liệu chính thức tính đến ngày 23 tháng 10 năm 2026. Bài viết không bảo đảm kết quả của từng vụ việc cụ thể. Nhận định sẽ thay đổi tùy tình hình tai nạn, nội dung công việc hoặc việc nhà, tài liệu, và tình trạng lưu trú.