Còn triệu chứng sau tai nạn giao thông? Quy trình công nhận di chứng, và khác biệt giữa chứng nhận trước với yêu cầu của người bị hại

Hôm nay cần làm gì?

• Ghi lại kèm ngày tháng các triệu chứng còn lại: từ khi nào, trong tình huống nào, ở mức độ nào

• Hỏi bác sĩ điều trị chính hiện nay bác sĩ nghĩ gì về triệu chứng cố định, và khi nào có thể viết giấy chẩn đoán di chứng

• Giữ nguyên các văn bản công ty bảo hiểm đã gửi (thông báo kết thúc chi trả, hướng dẫn thủ tục di chứng)

• Nếu có kế hoạch về nước, chuyển chỗ ở hoặc sắp hết thời hạn lưu trú, hãy ghi lại các ngày đó (người nước ngoài)

Còn triệu chứng thì có được công nhận là di chứng không?

Việc còn triệu chứng và việc được công nhận là di chứng là hai việc khác nhau.

Cấp độ di chứng được quy định trong bảng cấp độ của pháp lệnh, từ cấp 1 đến cấp 14 (mục 2 và mục 3 khoản 1 Điều 2, Phụ lục 1 và Phụ lục 2 của Nghị định thi hành Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (自動車損害賠償保障法施行令)). Việc đã đạt triệu chứng cố định hoặc có tên chẩn đoán không có nghĩa là một cấp độ cụ thể sẽ tự động được công nhận.

Việc công ty bảo hiểm cho biết sẽ ngừng thanh toán trực tiếp chi phí điều trị là cách xử lý chi trả của công ty bảo hiểm, và khác với triệu chứng cố định. Hãy hỏi bác sĩ điều trị chính về diễn biến điều trị và dự kiến sắp tới, rồi ghi vào một cột riêng, tách biệt với ngày kết thúc và lý do trong thông báo. Khi được báo là chi phí điều trị sẽ bị ngừng chi trả, hãy đọc Khi công ty bảo hiểm báo sẽ ngừng chi trả chi phí điều trị (tiếng Nhật).

Chứng nhận trước và yêu cầu của người bị hại khác nhau thế nào?

Dù theo cách nào, những điều được xét duyệt là triệu chứng còn lại, giấy chẩn đoán của bác sĩ, kết quả xét nghiệm và mối liên hệ với tai nạn. Không thể nói chung cách nào có lợi hơn; điều này thay đổi tùy tình hình tai nạn, việc đối phương có tham gia bảo hiểm hay không, và tài liệu bạn đang có. Nếu tiến hành bằng chứng nhận trước, hãy hỏi công ty bảo hiểm về nội dung tài liệu sẽ được nộp, và nếu cần, hỏi xem bạn có thể tự nộp thêm tài liệu hay không.

Ngoài ra, cũng có trường hợp áp dụng cách công ty bảo hiểm tự nguyện của đối phương thanh toán gộp cả phần của bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc (一括対応; cơ chế giống 一括払い). Trong trường hợp này, có thể nhận tiền bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc mà người bị hại không cần yêu cầu trực tiếp bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc. Tuy nhiên, việc này được thực hiện trong phạm vi trách nhiệm chi trả của công ty bảo hiểm tự nguyện (Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch, “Khi nhận bồi thường thiệt hại?”).

Nộp hồ sơ xin công nhận cần những tài liệu nào?

Việc công nhận được thực hiện dựa trên giấy chẩn đoán di chứng của bác sĩ (Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch, “Câu hỏi thường gặp về bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc”). Hồ sơ cần thiết để yêu cầu khác nhau tùy vụ việc và cách yêu cầu, nên hãy hỏi công ty bảo hiểm, đồng thời lưu giữ các tài liệu sau. Khi tham vấn, bạn cũng có thể vừa xem cùng tài liệu vừa giải thích.

Ngay cả khi xét nghiệm hình ảnh không thấy bất thường, nếu triệu chứng vẫn tiếp diễn, hãy nói cụ thể với bác sĩ. Tuy nhiên, để được công nhận cần có căn cứ y học về mối liên hệ với tai nạn và về tổn hại còn lại. Nếu từ tai nạn đến lần khám đầu tiên đã cách một thời gian, hoặc có giai đoạn không thể đi khám, hãy nói cả lý do đó với bác sĩ hoặc luật sư.

Văn bản kết quả ghi những gì? Có xác nhận được lý do đánh giá không?

Trong trường hợp yêu cầu của người bị hại, khi đã chi trả tiền bảo hiểm, công ty bảo hiểm phải giao cho người bị hại đã yêu cầu một văn bản ghi số tiền đã chi trả, cấp độ di chứng được xác định là thuộc về, và lý do cho rằng thuộc cấp độ đó. Khi quyết định không chi trả tiền bảo hiểm, công ty bảo hiểm cũng giao văn bản ghi lý do (khoản 2 và khoản 3 Điều 16-4 Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới). Sau văn bản này, nếu bạn yêu cầu giải thích chi tiết hơn bằng văn bản, nguyên tắc là công ty bảo hiểm giải thích bằng văn bản trong vòng 30 ngày kể từ ngày được yêu cầu (Điều 16-5 cùng luật).

Với trường hợp thủ tục được tiến hành bằng chứng nhận trước hoặc thanh toán gộp, hãy hỏi công ty bảo hiểm tự nguyện về cách nhận văn bản kết quả và lý do.

Khi nhận được văn bản kết quả, hãy xác nhận những điểm sau.

• Cấp độ đã được công nhận hay không được công nhận

• Triệu chứng nào đã trở thành đối tượng của việc công nhận

• Lý do đánh giá ghi những gì (tài liệu nào, nội dung nào đã được đánh giá như thế nào)

• Trong tài liệu đã nộp có thiếu thứ gì không

Nếu không đồng ý với kết quả, hãy dựa vào văn bản lý do để xem xét khiếu nại (異議申立て) lên công ty bảo hiểm (hiệp hội tương hỗ (共済組合)), hoặc đề nghị hòa giải (調停申請) tới Cơ quan Xử lý tranh chấp bảo hiểm và hiệp hội bảo hiểm tương hỗ trách nhiệm bắt buộc (自賠責保険・共済紛争処理機構). Cách tiến hành được giải thích ở Khi không đồng ý với kết quả cấp độ di chứng (tiếng Nhật).

Có thể yêu cầu đến khi nào?

Yêu cầu của người bị hại với bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc sẽ hết thời hiệu sau 3 năm kể từ "khi biết thiệt hại và người nắm giữ xe (損害及び保有者を知つた時)" (Điều 19 Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới). Điều luật lấy mốc là "khi biết". Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch hướng dẫn, như một mốc tham chiếu khi vận dụng, rằng 3 năm được tính từ ngày hôm sau của ngày tai nạn đối với thương tích, từ ngày hôm sau của ngày triệu chứng cố định đối với di chứng, và từ ngày hôm sau của ngày tử vong đối với trường hợp tử vong. Về thời hiệu cũng có chế độ cho phép, thông qua một số thủ tục nhất định, lùi thời điểm hoàn thành thời hiệu (hoãn thời điểm hoàn thành, 完成猶予) hoặc tính lại thời hạn từ đầu (làm mới, 更新).

Yêu cầu bồi thường thiệt hại với người gây hại, trong trường hợp hành vi trái pháp luật (不法行為) xâm hại tính mạng hoặc thân thể người khác, là 5 năm kể từ khi biết thiệt hại và người gây hại (Điều 724 và Điều 724-2 Bộ luật Dân sự (民法)). Về thiệt hại do di chứng, việc "biết" vào lúc nào có thể trở thành vấn đề liên quan đến thời điểm triệu chứng cố định.

Thời hạn khác nhau tùy ngày tai nạn, ngày triệu chứng cố định và loại bảo hiểm. Hãy ghi lại từng ngày đó và xác nhận riêng từng thời hạn.

Trước khi có kết quả di chứng, có nên thỏa thuận bồi thường không?

Hãy xác nhận nội dung thỏa thuận bồi thường (示談) có bao gồm thiệt hại do di chứng hay không rồi mới quyết định. Khi thỏa thuận bồi thường đã được thành lập, thông thường sẽ khó yêu cầu thêm về cùng một tai nạn (Điều 696 Bộ luật Dân sự). Nếu thỏa thuận trước khi có kết quả công nhận, bạn có thể bị thanh toán dứt điểm bằng một số tiền không tính phần di chứng, và sau đó không thể yêu cầu thêm. Những điều cần xác nhận khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường được giải thích ở Khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường tai nạn giao thông (tiếng Nhật).

Người nước ngoài cần chú ý gì?

• Trước khi về nước, hãy hỏi bác sĩ điều trị chính: ý kiến về triệu chứng cố định, khi nào có thể viết giấy chẩn đoán di chứng, có nhận được dữ liệu xét nghiệm hình ảnh và hồ sơ khám chữa bệnh hay không. Nếu đang cân nhắc nộp hồ sơ xin công nhận, việc xác nhận trước khi về nước các giấy chẩn đoán và xét nghiệm cần thiết sẽ giúp giảm tình huống sau khi về nước mới phát hiện thiếu tài liệu.

• Sau khi về nước vẫn cần giữ được liên lạc: Hãy cho công ty bảo hiểm biết email, số điện thoại và địa chỉ sau khi về nước, để xác định nơi nhận văn bản. Hãy trao đổi trước khi về nước về cách tiến hành thủ tục sau khi về nước và ai sẽ làm thủ tục thay bạn.

• Thời hạn lưu trú: Việc sắp hết thời hạn lưu trú và việc thủ tục công nhận, bồi thường vẫn đang tiếp diễn là hai vấn đề khác nhau. Về thủ tục tư cách lưu trú, hãy hỏi Cục Quản lý Xuất nhập cảnh và Lưu trú (出入国在留管理庁) v.v.

• Giấy tờ tiếng Nhật: Với văn bản công ty bảo hiểm đã gửi đến, đừng chỉ dựa vào bản dịch để đánh giá; hãy giữ cả bản gốc. Lý do trong văn bản kết quả, hãy đặt bản dịch và bản gốc cạnh nhau để kiểm tra.

• Phiên dịch khi khám bệnh: Nếu có dùng phiên dịch, hãy ghi lại ai đã phiên dịch bằng ngôn ngữ nào, và có điều gì không truyền đạt được hay không.

• Khi đã điều trị ở quê hương hoặc nơi về nước: Hãy giữ hồ sơ khám chữa bệnh, kết quả xét nghiệm và biên lai. Việc chi phí điều trị có thuộc phạm vi bồi thường hay không được xem xét dựa trên việc chi phí đó có cần thiết để điều trị thương tích do tai nạn hay không, cũng như nội dung và chi phí có hợp lý hay không; không phải khoản nào cũng chắc chắn thuộc phạm vi bồi thường. Phạm vi cần dịch tài liệu bằng tiếng nước ngoài, hãy hỏi nơi nộp hoặc luật sư.

Về thiệt hại do nghỉ làm (休業損害) và thu nhập giảm trong tương lai, tùy tư cách lưu trú, thực tế công việc ở Nhật, kế hoạch về nước v.v., có thể có tranh chấp về tiền đề tính toán. Các vấn đề về tai nạn giao thông của người nước ngoài được tổng hợp ở Những điều người nước ngoài bị tai nạn giao thông ở Hiroshima cần xác nhận.

Phí và ngôn ngữ khi tham vấn Luật sư Ryo Kondo thế nào?

• Gửi thông tin qua biểu mẫu trực tuyến là miễn phí.

• Tư vấn pháp lý riêng có phí 6.600 yên (đã bao gồm thuế) cho mỗi 30 phút. Phí tư vấn được thanh toán bằng tiền mặt.

• Không thu phí phiên dịch khi tư vấn. Trong buổi tư vấn, chúng tôi có thể sử dụng công cụ dịch AI.

• Nếu bạn chính thức nhờ chúng tôi đảm nhận vụ việc, phí và cách tiến hành sẽ được giải thích trước khi bạn ủy quyền.

• Bạn có thể điền biểu mẫu bằng ngôn ngữ ngoài tiếng Nhật.

• Việc có dùng được điều khoản chi trả chi phí luật sư (弁護士費用特約) hay không, và nếu dùng được thì phí tư vấn và chi phí ủy quyền được xử lý thế nào, hãy hỏi công ty bảo hiểm mà bạn tham gia.

Chỉ gửi biểu mẫu chưa có nghĩa là hợp đồng ủy quyền (委任契約) chính thức đã được ký kết. Sau khi tiếp nhận, chúng tôi không phải lúc nào cũng có thể trả lời ngay. Chúng tôi không thể cam kết kết quả.

Nội dung tư vấn về tai nạn giao thông cũng được giải thích ở trang tư vấn pháp lý về tai nạn giao thông.

Ở biểu mẫu tiếp nhận trực tuyến, hãy ghi trong phạm vi bạn biết những điều sau.

• Ngày tai nạn, và ngày triệu chứng cố định (nếu đã được xác định)

• Triệu chứng còn lại, và cơ sở y tế bạn đang đi khám

• Thủ tục công ty bảo hiểm đã hướng dẫn (chứng nhận trước hay yêu cầu của người bị hại), và thời hạn

• Văn bản kết quả đã đến chưa

• Kế hoạch về nước hoặc thời hạn lưu trú (người nước ngoài)

Câu hỏi thường gặp

Nếu công ty bảo hiểm nói sẽ ngừng chi trả chi phí điều trị, thì triệu chứng cố định và việc công nhận di chứng cũng được quyết định sao?

Không. Việc ngừng chi trả là cách xử lý chi trả của công ty bảo hiểm, còn triệu chứng cố định do bác sĩ điều trị chính đánh giá về mặt y học.

Dù đang đau, có trường hợp không được công nhận không?

Có. Việc xét duyệt không chỉ dựa vào triệu chứng bản thân cảm thấy mà còn dựa vào diễn biến điều trị, kết quả xét nghiệm, mối liên hệ với tai nạn v.v. Trước hết hãy xác nhận lý do ghi trong văn bản kết quả và các tài liệu đã nộp.

Giữa chừng có thể chuyển từ chứng nhận trước sang yêu cầu của người bị hại, hoặc ngược lại không?

Tùy từng vụ việc. Việc có chuyển được hay không, và khi đó thời hạn và tài liệu được xử lý thế nào, hãy hỏi công ty bảo hiểm.

Sau khi đã về nước, tôi có thể tiếp tục thủ tục di chứng không?

Tùy từng vụ việc. Điều quan trọng là trước khi về nước, hãy xác nhận mình có nhận được giấy chẩn đoán và dữ liệu xét nghiệm hình ảnh hay không, cũng như thông tin liên lạc sau khi về nước và ai sẽ tiến hành thủ tục.

Bài viết liên quan

• Những điều cần xác nhận khi không đồng ý với kết quả cấp độ di chứng (tiếng Nhật)

• Khi công ty bảo hiểm báo sẽ ngừng chi trả chi phí điều trị (tiếng Nhật)

• Khi nhận được đề nghị thỏa thuận bồi thường tai nạn giao thông (tiếng Nhật)

• Nghỉ làm vì tai nạn giao thông thì nên xem xét thiệt hại do nghỉ làm thế nào? (tiếng Nhật)

• Những việc cần làm ngay sau khi bị thương trong tai nạn giao thông | Đi khám, báo cảnh sát, lưu giữ chứng cứ (tiếng Nhật)

Tài liệu chính thức đã tham khảo

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Nghị định thi hành Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại do xe cơ giới (tiếng Nhật)

• e-Gov tra cứu pháp lệnh: Bộ luật Dân sự (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Nếu có thắc mắc, bất mãn về việc chi trả (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Khi nhận bồi thường thiệt hại? (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Câu hỏi thường gặp về bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc (tiếng Nhật)

• Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Mức tối đa và nội dung bồi thường của bảo hiểm và hiệp hội bảo hiểm tương hỗ trách nhiệm bắt buộc (tiếng Nhật)

• Tổ chức Xếp hạng Phí bảo hiểm Phi nhân thọ: Cơ chế điều tra thiệt hại (tiếng Nhật)

• Cơ quan Xử lý tranh chấp bảo hiểm và hiệp hội bảo hiểm tương hỗ trách nhiệm bắt buộc (tiếng Nhật)

Bài viết này tổng hợp thông tin chung dựa trên pháp luật và tài liệu chính thức tính đến ngày 23 tháng 10 năm 2026. Bài viết không bảo đảm kết quả của từng vụ việc cụ thể. Kết quả công nhận di chứng và bồi thường sẽ thay đổi tùy triệu chứng, hồ sơ y tế, tình hình tai nạn, hợp đồng bảo hiểm đang tham gia, và hoàn cảnh lưu trú hoặc về nước.